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求解吊車吊裝鋼筋的簡單方法
材料，兩根6M或4M鋼絲繩。兩個卡環。
方法，如果下面沒有墊木方。先調一頭，然后下面墊木方，然后另一根鋼絲繩穿入。卡好。放下，兩根鋼絲繩一起放到鉤子上。起吊
如果下面墊木方，特簡單，兩根一起穿在兩頭。卡好，起吊
吊車如何操作方法
第一：擰鑰匙。吊車不擰鑰匙不通電，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟件處理好后才可以繼續動。
第二：左手處：左右是轉，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的）。右手處：向左是小吊車仰稈，向右是吊車趴稈，前后是大鉤。（注意任何動作的時候一定得要按行動開關，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉箭頭的開關以長時間打開）。
第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第一個黃色按扭，按住后右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。左手：吊車中，前小鉤下，后小鉤上，左轉向左轉，右轉向右轉。右手：小吊車上，前后大鉤上下，手把右邊第一個按鈕按住左縮臂，右伸臂，不按左升臂，右降臂。
向左轉|向右轉
小型吊車起重作業基本上有10種操作法：抬、撬、捆、掛、頂、吊、滑、滾、轉、卷，統稱為“十字”操作法：
①抬
在搬運小件機具、材料時，由于運距較短或不便使用機械運輸，可以采用抬的辦法，由兩人或多人共同進行。操作時，所用杠棒和繩索必須結實適用，小型吊車操作人員要求步調一致，聽從統一指揮，負荷分配合理。
②撬
在起重量和起升高度都不大的情況下，可使用撬杠將重物撬起。撬是利用杠桿原理來達到省力的目的，因此，撬杠的支點應盡量靠近重物，且支點應堅硬一些。利用撬杠可以抬高構件，以便于下面墊木板或磚頭等物，也可以反復撬墊，而將重物抬高或用相反的方法將重物落下。
③捆
捆是指用繩索、鏈條捆綁需發吊裝、搬移或固定物件的操作。根據起重量、物件的幾何形狀、重心位置、物件是否易于變 形以及吊裝的工藝要求等因素，全面考慮捆綁方式和吊點。捆綁位置應能保證吊件的穩定與平衡。所選的捆綁位置應確保不會因吊件的自重而引起塑性變形。豎直起吊長大構件，應在物件重心上部捆綁；物件需水平位置吊裝時，則應在重心兩邊對稱捆綁。捆綁應結實牢固，各股綁繩應受力均勻。捆綁有棱角的物件時，應在棱角處用軟物墊好。 ? ??④掛
掛是指物件捆好后進行掛鉤的操作。一般掛鉤方法有單繩扣掛鉤、對繩中間掛鉤、背扣掛鉤、壓繩掛鉤等。掛鉤時，要注意吊件的中心位置和各繩是不受力均勻。吊件在慣性力和其他外力作用下，繩索不應發生位移和相互擠壓等現象。
⑤頂
小型吊車 ?頂是用千斤項將重物頂起來的操作。這種方法簡便、易行、安全、省力，尤其對一些大型物件，在大型吊車難于施展或費用較高的情況下，小型吊車更能發揮其優越性。
⑥吊
吊是指用起重桅桿、小型吊車將重物吊起并放置到指定位置的操作。這是垂直運輸中最常用的一種方式，其特點是起重量大、起升高、工作面寬、速度快、效率高。
⑦滑
滑是指將重物放在滑道上，用機械或人力牽引，使重物滑移的操作，一般用于短距離移動或設備卸車等場合。為了減少摩擦力，通常用鋼軌作滑道，鋼軌和重物之間墊置滑板，并在鋼軌上涂以潤滑油。
⑧滾
滾是利用滾杠的滾動而移動重物的方法，通常用于短距離水平運輸。
⑨轉
轉是將重物在平面內旋轉一定角度的操作方法，可以利用重物下設置滾杠和滾道就地轉動，也可以設置專門的轉盤旋轉重物。
⑩卷
卷是指用繩索套在圓柱形物體上，拉動繩索，使物件上滾或下放的操作方法，常用于鋼管、混凝土管或電桿的裝車或卸車。
常用的吊裝方法
起重機在車間內吊裝結構構件，主要的吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法，我們今天對以上兩種方法進行介紹：
一、分件吊裝法
起重機在車間內或沿著間外每開行一次，僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件：第一次開行，吊裝全部柱子，并加以校正及最后固定；第二次開行，吊裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐；第三次開行，分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。吊裝的順序見圖：
這種方法的優點是：由于每次均吊裝同類型構件，可減少起重機變幅和索具的更換次數，從而提高吊裝效率，能充分發揮起重機的工作能力，構件供應與現場平面布置比較簡單，也能給構件校正、接頭焊接、灌注混凝土和養護提供充分的時間。缺點是：不能為后繼工序及早提供工作面，起重機的開行路線較長。分件吊裝方法是目前單層工業廠房結構吊裝中采用較多的一種方法。
二、綜合吊裝法
起重機在車間內每開行一次（移動一次），就分節間吊裝完節間內所有各種類型的構件。吊裝的順序如圖。即先吊裝 4～6 根柱子，并加以校正和最后固定；隨后吊裝這個節間內的吊車梁、連系梁、屋架和屋面板等構件。一個節間的全部構件吊裝完后，起重機移至下一節間進行吊裝，直至整個廠房結構吊裝完畢。
這種方法的優點是：開行路線短，停機點少；吊完一個節間，其后續工種就可進入節間內工作，使各個工種進行交叉平行流水作業，有利于縮短工期。缺點是：采用綜合吊裝法，每次吊裝不同構件需要頻發變換索具，工作效率低；使構件供應緊張和平面布置復雜；構件的校正困難。因此，目前較少采用。
三、結束語
本文主要介紹了分件吊裝法和綜合吊裝法的特點，在日常工作中根據實際工作情況采取合適的方法進行吊裝施工。
混合結構構件吊裝的方法有哪些
混合結構構件吊裝的方法主要有兩種，分件吊裝法和綜合吊裝法。
1、分件吊裝法起重機每開行一次，僅吊裝一種或幾種構件。一般廠房分三次開行吊裝完全部構件。第一次開行，吊裝柱，應逐一進行校正及最后固定；第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等；第三次開行，以節間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構件。
分件吊裝法起重機每開行一次基本上吊裝一種或一類構件，起重機可根據構件的重量及安裝高度來選擇，不同構件選用不同型號起重機，能夠充分發揮起重機的工作性能。在吊裝過程中，吊具不需要經常更換，操作易于熟練，吊裝速度快。采用這種吊裝方法，還能給構件臨時固定、校正及最后固定等工序提供充裕的時間。構件的供應及平面布置比較簡單。目前，一般單層廠房結構吊裝多采用此法。但分件吊裝法由于起重機開行路線長，形成結構空間的時間長，在安裝階段穩定性較差。
2、綜合吊裝法起重機一次開行，以節間為單位安裝所有的結構構件。具體做法是：先吊裝4～6根柱，隨即進行校正和最后固定。然后吊裝該節間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。這種吊裝方法具有起重機開行路線短，停機次數少，能及早交出工作面，為下一工序創造施工條件等優點。但由于同時吊裝各類型的構件，起重機的能力不能充分發揮；索具更換頻繁，操作多變，影響生產效率的提高；校正及固定工作時間緊張；構件供應復雜，平面布置擁擠。所以在一般情況下，不宜采用這種吊裝方法。只有使用移動困難的桅桿式起重機吊裝時才采用此法。
簡述吊裝方法
1)滑移法
1)滑移法是指設備或構件臥置,底部支承于可沿設備軸向滑移的托架(或稱排子）上,起吊時設備或構件頭部上升,底部隨排子滑移,至基礎附近底部離開托架豎立就位的吊裝方法。
2)滑移法包括:桅桿滑移法(雙桅桿抬吊滑移法、傾斜單桅杄滑移法、門式桿滑移法等)、吊車滑移法。
3)滑移吊裝法應用。主要針對自身高度較高、臥態位置待吊、豎立就位的高聳設備或結構。例如：石油化工廠中的塔類設備、火炬塔架等設備或高聳構,以及包括電視發射塔、槐桿、鋼構煙囪塔架等。
(2)吊車抬送法
1)吊車抬送法是采用主吊吊車提升設備的頂部或上部,輔助吊車(抬尾吊車)抬送設備下部。將水平臥置的設備或構件。豎空就位的吊裝方法。
2)吊車送法應用。應用分廣泛,適用于容種設備和構件。例如,石袖化工廠中的塔類設備的吊裝,目大多采用本方法。
（3）旋轉法
1)旋轉法又稱扳轉法吊裝。設備或構件底部用旋轉較鏈與其基礎連接。利用起重機械設備或構件在垂直面上繞較鏈旋轉,達到直立的吊裝方法。
2)旋轉鹽有單轉和雙轉兩種方式。單轉法是僅設備或構件扳起的吊裝方法,雙轉法是設備或構板起,吊裝機具同時放倒的吊裝方法。
3)旋轉法應用。人字(成A字)桿拔立旋轉法主要針對特別高、重的設備和高聳塔架類結構的吊裝。例如:石化廠吊裝大型塔器類工藝設備、大型火炬塔架和構件等。
（4）無錨點推吊法
1)無錨點推吊法是吊推法的門架無需拖拉繩和錨點,其主要工作過程由“吊”和“推”兩種動作組成使用較矮的式門架對稱無偏心受載,無拖拉繩的壓力。
吊車的使用方法
吊車安全操作規程
1 起重機司機
1.1 起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。
1.2 進行起重作業前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。
1.3 起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行；工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續工作。
1.4 起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。
1.5 起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
1.6 起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。
1.7 起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。
1.8 起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。
1.9 工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。
1.10 起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。
1.11 停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。
1.12 工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，并將所有控制手柄放至中位。
2 指揮人員
2.1 指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。
2.2 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。
2.3 起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。
2.4 在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
2.5 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。
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