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青島即墨到海陽的輕軌什么情況?好像一直沒有動工的意思。
計劃今年10月合龍,年底正式通車。屆時市民從青島濱海公路通過跨海大橋,半個小時將直接到煙臺海陽市。
青島地鐵集團有限公司的藍色硅谷軌道交通快線
青島藍色硅谷軌道交通快線又名藍色硅谷輕軌線、青島軌道R1線。
起點為苗嶺路和深圳路交口處,終點為即墨大橋鹽場,全長59.2公里,全線設22座車站。工程在嶗山區的起點處要建設5公里的“地道”,其余均以高架方式為主,包括兩處山嶺隧道。
藍色硅谷交通配套工程線路起點為苗嶺路和深圳路交口處,沿苗嶺路、濱海大道,領海路、皋虞河向北,終點為即墨市大橋鹽場,全線設置車站22座,先建設17座,其中地下站3座。因為處于鬧市區,工程起點段約5公里的范圍內,將采用地下敷設的方式,使輕軌像地鐵那樣在地下穿行,其余路段則以高架敷設方式為主。
作為藍色硅谷交通配套工程的一部分,輕軌將建設嶗山新隧道全長4.58公里,隧道進口位于濱海公路仰口隧道西側,出口位于仰口隧道北洞口西側。除了這條隧道,整個工程還將建設一處長約700米的隧道。藍色硅谷輕軌將借助這兩條隧道穿山越嶺。
青島至即墨的城際藍色硅谷線項目是作為青島藍色硅谷交通配套項目啟動招標的,除了城際鐵路的建設,《青島藍色硅谷發展規劃》還規劃建設“兩縱兩連”的交通網絡。“兩縱”包括,適時拓寬濱海公路鰲山衛以北路段,并完成與丁字灣跨海大橋連接工程,拓寬改造萊青路、214省道,打造完善兩條縱向連接快速通道。“兩連”規劃建設海灣大橋青島端接線二期工程(海爾路至濱海公路),拓寬改造九水路(黑龍江路至濱海公路),實現嶗山科技城與主城區的快速連接;規劃建設鶴山路與青龍高速互通立交工程,實現與新機場、即墨城區的快速連接。
地鐵的建設,除了軌道的建設之外,還包括后方維修基地的建設和“大腦”的建設,按照11月8日市城鄉建設委建管局招標公示顯示,青島藍色硅谷交通配套項目車輛段土建工點設計一個車輛基地和車輛段,分別位于大田路和海洋大學,據介紹,大田路車輛基地占地面積35公頃,海洋大學車輛段占地面積17公頃。(以正式批準的初步設計為準。)
藍色硅谷線關鍵性的節點工程嶗山隧道工程擬于2012年年底前開工建設,并將結合具體情況擇機全線開工 ,爭取明年全線開工 ,整個工程工期預計為 3年左右。目前各項前期工作正在抓緊籌備中。
青島到威海輕軌即墨站在哪里
青島到威海的輕軌在即墨停靠即墨北站。即墨北站是新建青榮城際鐵路上的一個客運站,車站位于即墨市通濟街道魏家村。公交站點名為鐵路即墨北站。途經公交車有2路、4路、18路和20路。詳細如下圖所示:
目前青島到威海的城軌中青島-即墨北段仍在建設中,還沒有正式通車。
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