本篇文章給大家談?wù)劦踯嚫睏U怎樣打角度，以及吊車副桿怎樣打角度視頻對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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吊車工作時臂桿與水平面的夾角有要求嗎？能趴到水平狀態(tài)嗎？
理論上不能低于30度， 但是平時操作都是使勁趴，只要車子不翹腿，趴平也正常
中聯(lián)25噸汽車吊放角度怎么放？
向左擺動變幅起升，向右擺動變幅下降。
吊車先導(dǎo)左手柄的教程是：向左擺動轉(zhuǎn)臺向左轉(zhuǎn)動，向右擺動轉(zhuǎn)臺向右轉(zhuǎn)動，向前擺動主臂升或者副鉤下降，向后擺動主臂縮或者副鉤上升。左手柄前后方向的動作取決于上車駕駛室的升縮和副卷切換開關(guān)。
當(dāng)按到升縮臂工作模式時對應(yīng)的動作時主臂升縮，當(dāng)切換到副卷工作模式時，對應(yīng)的動作是副鉤提升和下降，若不明白是什么工作模式，可以在顯示屏上看。
擴展資料：
吊車使用注意事項：
1、吊車在運行中對人體造成的擠壓或撞擊。
2、吊車吊鉤超載停裂，吊運時鋼絲繩從吊鉤中滑出。
3、吊運中重物墜落造成物體打擊，重物從空中落到地面又反彈傷人。
4、鋼絲繩或麻繩斷裂造成重物下降；使用應(yīng)報廢的鋼絲繩，使用的吊具吊運超過額定起重量的重物造成重物下落。
5、汽車吊作業(yè)場地不平整、支撐不穩(wěn)固，配重不平衡，重物超過額定起重量而造成的事故。
6、風(fēng)力過大、違章作業(yè)造成小型吊車傾覆。
起重機作業(yè)時吊臂的傾斜角度有規(guī)定嗎
有的，轉(zhuǎn)動范圍在360°～420°內(nèi)。
立柱的上部與臂系鉸接，下部裝在立柱橋內(nèi)，與立柱橋內(nèi)的齒條油缸相嚙合。后者推動立柱上的齒輪，立柱乃回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動范圍在360°～420°內(nèi)。支腿油缸經(jīng)立柱橋?qū)④嚰苤纹饋?，保證作業(yè)的穩(wěn)定性。
臂系由主臂、副臂和伸縮臂（有的無伸縮臂）以及驅(qū)動各臂的油缸組成。主臂的變幅運動由安裝在主臂和立柱之間的主油缸來實現(xiàn)。副臂的變幅運動是靠安裝在主臂和副臂之間的副油缸來實現(xiàn)。
擴展資料：
起重機作業(yè)要求規(guī)定：
1、當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。
2、設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業(yè)時，切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。
3、起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方(即操縱室的右側(cè)面)，操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應(yīng)工況下起重機允許的額定起重量。
參考資料來源：百度百科-液動起吊臂
吊車斜吊角度要求
按照汽車吊操作規(guī)程汽車起重機允許的傾斜角度不能超過45度。進行起重作業(yè)前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器，液壓裝置和安全裝置是否齊全，可靠，靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行，吊車在變電站內(nèi)部分停電工作，吊車外殼必須有可靠接地。
吊車的安裝條件
在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時，其強度和穩(wěn)定性要達到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計要求的強度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。
吊車如何操作方法
第一：擰鑰匙。吊車不擰鑰匙不通電，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟件處理好后才可以繼續(xù)動。
第二：左手處：左右是轉(zhuǎn)，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應(yīng)的）。右手處：向左是小吊車仰稈，向右是吊車趴稈，前后是大鉤。（注意任何動作的時候一定得要按行動開關(guān)，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉(zhuǎn)箭頭的開關(guān)以長時間打開）。
第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第一個黃色按扭，按住后右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。左手：吊車中，前小鉤下，后小鉤上，左轉(zhuǎn)向左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)。右手：小吊車上，前后大鉤上下，手把右邊第一個按鈕按住左縮臂，右伸臂，不按左升臂，右降臂。
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
小型吊車起重作業(yè)基本上有10種操作法：抬、撬、捆、掛、頂、吊、滑、滾、轉(zhuǎn)、卷，統(tǒng)稱為“十字”操作法：
①抬
在搬運小件機具、材料時，由于運距較短或不便使用機械運輸，可以采用抬的辦法，由兩人或多人共同進行。操作時，所用杠棒和繩索必須結(jié)實適用，小型吊車操作人員要求步調(diào)一致，聽從統(tǒng)一指揮，負荷分配合理。
②撬
在起重量和起升高度都不大的情況下，可使用撬杠將重物撬起。撬是利用杠桿原理來達到省力的目的，因此，撬杠的支點應(yīng)盡量靠近重物，且支點應(yīng)堅硬一些。利用撬杠可以抬高構(gòu)件，以便于下面墊木板或磚頭等物，也可以反復(fù)撬墊，而將重物抬高或用相反的方法將重物落下。
③捆
捆是指用繩索、鏈條捆綁需發(fā)吊裝、搬移或固定物件的操作。根據(jù)起重量、物件的幾何形狀、重心位置、物件是否易于變 形以及吊裝的工藝要求等因素，全面考慮捆綁方式和吊點。捆綁位置應(yīng)能保證吊件的穩(wěn)定與平衡。所選的捆綁位置應(yīng)確保不會因吊件的自重而引起塑性變形。豎直起吊長大構(gòu)件，應(yīng)在物件重心上部捆綁；物件需水平位置吊裝時，則應(yīng)在重心兩邊對稱捆綁。捆綁應(yīng)結(jié)實牢固，各股綁繩應(yīng)受力均勻。捆綁有棱角的物件時，應(yīng)在棱角處用軟物墊好。 ? ??④掛
掛是指物件捆好后進行掛鉤的操作。一般掛鉤方法有單繩扣掛鉤、對繩中間掛鉤、背扣掛鉤、壓繩掛鉤等。掛鉤時，要注意吊件的中心位置和各繩是不受力均勻。吊件在慣性力和其他外力作用下，繩索不應(yīng)發(fā)生位移和相互擠壓等現(xiàn)象。
⑤頂
小型吊車 ?頂是用千斤項將重物頂起來的操作。這種方法簡便、易行、安全、省力，尤其對一些大型物件，在大型吊車難于施展或費用較高的情況下，小型吊車更能發(fā)揮其優(yōu)越性。
⑥吊
吊是指用起重桅桿、小型吊車將重物吊起并放置到指定位置的操作。這是垂直運輸中最常用的一種方式，其特點是起重量大、起升高、工作面寬、速度快、效率高。
⑦滑
滑是指將重物放在滑道上，用機械或人力牽引，使重物滑移的操作，一般用于短距離移動或設(shè)備卸車等場合。為了減少摩擦力，通常用鋼軌作滑道，鋼軌和重物之間墊置滑板，并在鋼軌上涂以潤滑油。
⑧滾
滾是利用滾杠的滾動而移動重物的方法，通常用于短距離水平運輸。
⑨轉(zhuǎn)
轉(zhuǎn)是將重物在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)一定角度的操作方法，可以利用重物下設(shè)置滾杠和滾道就地轉(zhuǎn)動，也可以設(shè)置專門的轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)重物。
⑩卷
卷是指用繩索套在圓柱形物體上，拉動繩索，使物件上滾或下放的操作方法，常用于鋼管、混凝土管或電桿的裝車或卸車。
汽車吊大臂仰角規(guī)范要求
吊車作業(yè)時的臂桿仰角，一般不超過78°，臂桿的仰角過大，易造成吊車后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象；不得小于30°，吊車在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
吊車作業(yè)后要將臂桿降至40°～60°之間，并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，以減少臂桿的迎風(fēng)面積，防止遇大風(fēng)將臂桿吹向后仰，發(fā)生翻車和折桿事故。
起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。
起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。
起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔(dān)的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。
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