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高壓油管的規格型號與公式
高壓油管的規格型號
技術參數：
管內徑公式：
d^2=q/(v*0.7854)
d為管子內徑；
q為管內通過的最大流量；
v為允許流速。（需查壓油管2-6m/s、吸油管0.6～1.2m/s、回油管1.5-2m/s等管路的推薦允許流速表）
產品特點：?
1.膠管選用特種合成橡膠配合制成，具有優良的耐油、耐熱、耐老化性能。 2.膠管承壓力高，脈沖性能優越。
3.管體結合緊密，使用柔軟，在壓力下變形小。 4.膠管具有優良的耐曲繞性和耐疲勞性。
5.鋼絲編織膠管長度大，一般定尺為20米，可生產連達數十米甚至百米以上。
什么叫高壓油管
前面的朋友從他的功能上給您說了一下，下面我從它的構造上給您說一下。高壓油管又叫橡膠軟管組合件由橡膠軟管（膠管）和接頭經扣壓機扣壓而成！
裝載機怎么區分回油管和進油管？
看管子編號，II的一般是進油管，I的是回油管。
剎車故障相信不少甲友開裝載機作業的時候都遇到過剎車停頓，剎車高溫失效，部件老化，過多磨損，導致剎車油外漏等等的情況，本人就深有感觸，在剛出道的時候由于經驗不足，當一天的作業完畢之后，老板打電話要求把車開回駐扎營地。
由于路途遙遠，加之下坡路有多，在一個拐彎處，踩剎車時卻在關鍵時刻卡了殼，本能反應就又多踩了幾下還是沒有，心一揪打了吧方向，撞在了路邊的土墻上，定了定神下車查看，原因是頻繁使用剎車，導致剎車溫度過高，剎車油外溢。
造成的此次事故的發生，后給師傅打電話仔細詢問過后才避免了這個問題。總結，在長途跋涉的行駛中或者下坡路多的情況下利用發動機轉速，氣壓充足配合停頓式點剎式，這樣剎車不易高溫，氣壓也很充足，屢試不爽，突發狀況也可采用別檔的方式。
2吊裝行駛同樣，很多駕駛員駕駛裝載機也充當過吊車的角色，甚至長距離轉運，當我們每每把龐大的設備起吊時,由于大臂吊高，吊裝繩索搖搖晃晃，遮擋視線，導致視線盲區很大，看不清前方的路況，更別說通過狹小地區，即使有指揮員。
他也不了解你的駕駛處境，難免會造成指揮上的失誤，駕駛員不能及時作出正確反應，造成不必要的事故發生。總結，駕駛員起吊設備時應讓配合人員繩索掛短，多掛斗齒來縮短起吊距離，使設備起吊時與地面保持安全距離，還可以降低大臂。
使車的重心點降低保持整體車的平穩狀態，來減小視線盲區，必要時也可逆向思維,倒車行駛，讓指揮員處在自己的視線范圍內，來提高安全行駛。
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