今天給各位分享重慶紅巖金剛吊車的知識，其中也會對紅巖金剛自卸車舉升視頻進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
紅巖金剛重卡這車怎么樣？穩定性如何？
強大承載力、穩定性適用于多種工況
自卸車在工程運輸作業中需要面對多種工況,可能是行駛在崎嶇易側翻的路段,也可能是承載鋼筋石材等重物。這些工況都對自卸車的承載力和穩定性提出了較高的要求。紅巖金剛自卸車立足于應對多種工況的運輸需求,在承載力和穩定性方面都進行了科學設計。
它采用了鍛壓工字梁,并通過70萬次疲勞試驗,有效增強了承載力。并且,它的底盤采用高強度合金材質,標配加強型、前寬后窄整體車架和后穩定桿,可有效防止車輛側翻,增強了整車穩定性。正因此,紅巖金剛自卸車能適用于多種工況,助力卡友們在工程運輸路上乘風破浪。
“工程之王”名不虛傳 紅巖金剛重卡值得信賴
▎澎湃動力輕松應對坡道坑道
自卸車行駛在坡道、坑道時,必須具備足夠的動力才能保障通過性以及運輸時效性。在這方面,紅巖金剛自卸車通過高效發動機與動力系統的完美配合,讓卡友們不再因坡道、坑道而發愁。
它搭載了科索系列發動機,配合FAST變速箱、FPT車橋,組成了強悍的鉑金動力鏈,大幅提升傳動器的傳動效率,降低油耗,同時能夠持續高效輸出澎湃動力。經測試,紅巖自卸車的最大行駛坡度達到了37%,即使是在山區坑道大坡度作業也能游刃有余。
“工程之王”名不虛傳 紅巖金剛重卡值得信賴
▎安全可靠守衛駕駛員安全
工程運輸中,安全永遠需要放在首位。而紅巖金剛自卸車在安全設計方面匠心獨到,它特有的鳥巢結構駕駛室經過80%雙面鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達1.5mm,不易變形、抗撞擊力強。
與此同時,它還搭載了四點懸浮技術,在車輛發生不可避免的碰撞時,駕駛室可整體后移500mm,最大限度地吸收碰撞產生的沖擊力,創造了一定的緩沖空間,在危險來臨時有效守衛駕駛員安全。
“工程之王”名不虛傳 紅巖金剛重卡值得信賴
從紅巖金剛重卡的承載能力、穩定性、動力性以及安全性,我們都能看到它較之常規自卸車有著明顯的優勢,是工程運輸路上值得信賴的伙伴。這也就無怪乎上汽紅巖會被譽為“工程之王”了。
紅巖金剛新車價格
價格大概是30到40萬之間！
買牽引車和掛車現在主要問題集中在于國家政策的傾向，時下購買重型牽引車樓主要全面考慮：1.車輛自重2.牽引能力3.駕乘舒適性4.燃油性價比等等，在國內目前有幾家可供樓主考慮1.陜汽德龍奧龍2.重汽斯太爾3.川汽紅巖4.北汽福田歐曼以上企業均有310～330馬力段發動機。陜汽德龍奧龍采用濰柴發動機、法士特變速箱、陜汽漢德橋在業界曉有名氣，并且售后服務站多，唯一美中不足的就是電器故障多，各類小毛病不斷。其實，每個廠家都有相應的問題，就看樓主是如何理解的了，本人經營大車多年還沒見過哪個廠家產品沒有問題。每個用戶也不可能用過所有的車輛品牌，所以不要聽信片面之詞。購買前，多向一些用戶打聽然后考慮購買哪個品牌。 經過我多年的經營經驗我對一些品牌有如下認識：1.陜汽：原中國重汽集團下屬企業，軍工單位，35和50周年國慶閱兵指定用車單位。有部隊的口碑總體來說還算不錯，我前面已經說過。現在被濰柴控股，是濰柴的子公司，是山東重汽的強勁對手。2.山東重汽：原中國重汽集團下屬企業，也是山東的大企業，牌子老，產品性能也不錯型號規格多。但經過2006年發動機事件后，銷量遠不如以前。但市場份額依然大，如不加緊改造，市場前景不甚樂觀！3.川汽：依然是原中國重汽集團下屬企業，西南地區人們很接受其產品其他地區銷量不容樂觀。4.福田：以農用車起家，發展迅猛，但制造重卡時間不長，其產品以美觀為榮，駕駛室還有機器人貼圖（很像變形金剛），駕駛舒適性也不差，但同樣存在故障率高維修站少等問題，如果將來發展到位、技術引進全面將是前3家企業的勁敵。 掛車建議樓主考慮CIMC中集集團齊下的產品，全球最大的集裝箱集團企業，完全值得信賴。推薦：中集揚州通華產品。
紅巖金剛自卸車參數
車輛型號：CQ3254TMG384。
車輛名稱：自卸汽車。
品牌：紅巖牌。
長 (mm)：8275,8450,8625,8650。
寬 (mm)：2500。
高 (mm)：3510,3169。
燃料種類：柴油。
排放依據標準：GB3847-2005,GB17691-2005。
轉向形式：方向盤。
貨廂長(mm)：5400,5800,5850,6200。
貨廂寬(mm)：2300。
貨廂高(mm)：1200,1100,1000。
鋼板彈簧片數：9/12。
軸數：3。
軸距：3825+1350。
輪胎數：10。
輪胎規格：12.00-20,11.00-20。
總質量(kg)：25000。
額定載重質量：12500。
整備質量：12370。
載質量利用系數：1.02。
駕駛室準乘人員：2。
接近角/離去角：26/25,26/21,26/21,26/18。
前懸后懸：1510/1590,1510/1765,1510/1940,1510/1965。
最高車速：90,80。
擴展資料：
紅巖金剛自卸車由于是在工地上使用的車型，因此車輛用油全是在工地上加的來歷不明的便宜柴油，這樣的柴油對大泵車影響很小，但對共軌機則可能造成致命損壞。
紅巖的輪邊減速橋是金剛稱霸工地的利器，質量穩定，可靠性高，很多人購買金剛的原因就是它的輪邊減速橋。紅巖的輪減橋共有三個速比可以選擇，分別是4.42，4.8和5.73，前兩種一般裝在公路用車上，而工程用車選用5.73的速比。
參考資料來源：
百度百科——紅巖金剛工程車
上汽紅巖官方網站——紅巖金剛
紅巖金剛是哪里產的
上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“公司”)是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業。 公司注冊于重慶市北部新區，注冊資本13億元人民幣。現已投資20多億元在重慶北部新區新建年產4萬輛整車生產基地，并繼續著力打造擁有特色紅巖橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地，成為我國舉足輕重的重型汽車制造基地之一。 公司前身原四川汽車制造廠，是60年代中期經國務院批準，引進法國貝利埃軍車技術興建的我國第一個高起點重型軍用越野汽車生產基地，有著40多年重型汽車專業制造經驗。 2006年9月18日，在中意兩國總理的共同見證下，股東方正式簽署《上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團有限責任公司重型汽車戰略合作協議》；2007年6月15日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司于正式掛牌成立，揭開了合資公司新的發展篇章。 公司現有職工4000余人，15個部門，兩個制造基地，一個技術中心，有專業技術人員1100多人，其中高級工程師180多人，國家汽車專家6人。 合資公司引進了具有國際先進水平和競爭力的依維柯品牌原型車技術，按照國家的產業政策，生產依維柯品牌的高端車，滿足高端市場需求；采用依維柯公司的許可技術，利用現有的平臺，開發多款技術先進、實用、安全和具有成本優勢的“紅巖”品牌重型車，滿足中端市場需求；在現有的平臺上，結合依維柯公司的先進技術，繼續提升自主“紅巖”產品，排放達到國Ⅲ及以上標準，領先國內其他重卡，使整個產品體系達到國內一流、國際領先水平。 公司堅持“堅韌、人本、卓越、奉獻”的價值觀，通過三至五年的努力,實現整車和整車關鍵零部件的主營業務收入超過200億元人民幣的經營目標。把公司建成為一個國內領先、國際一流、具有良好社會形象、實現企業與員工和諧共贏的重型汽車樣板企業。最終實現“鑄就商用車領域成功企業的典范“的企業愿景。
具體的看這個
兩年的紅巖金剛380匹還能買嗎?
能。
紅巖金剛380匹的價格在9萬左右，兩年后折舊在8萬左右。兩年內紅巖金剛380匹的性能較為良好，可以購買。
紅巖金剛工程車，是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業。
您好，看到你在百度回答的紅巖金剛自卸車相關問題。我爸想買一臺紅巖金剛新款，現在有一些問題搞不清。
你好：你所說的車價格上的差距一般情況下應該是在于：致電尋得的價格是銷售公司公布的零售價格（也就是賣家的要價，真正成交價格要看買家砍價的功底了。）當地的經銷商會根據消費者的購買意向隨時調整價格以達成交易為宗旨，故形成價格差距是正常現象。
紅巖金剛是上汽依維柯旗下產品，重慶生產，質量，價格，用戶反饋等各個方面都很優異，也有一些小廠購其底盤回去拼裝，賣家在你購買時會對你說什么什么除了大箱以外哪都一樣啊，什么什么價格優惠很多啊，什么什么大包禮品贈送啊，很多人就此動搖，以外撿到了大便宜，等車買到手以后才知道便宜的道理，等到為了一點點小故障被踢皮球一樣踢這里踹那里時后悔晚矣。所以購車時一定要到廠家指定的銷售公司購買，千萬不可貪圖眼前的小優惠小誘惑而讓自己辛辛苦苦的幾十萬從此飄搖，下面幾點是貸款購車時經常出現的陷阱，特別是簽訂的合同一定一定要看透品透了再簽，千萬不可大意，有時間你可以多去卡車之家論壇上轉轉，隨時了解一些相關信息，相信會對你有所幫助的，還有一個建議如果你們當地加LNG方便的話，建議考慮LNG天然氣發動機車型。
1. 收取額外款項指消費者在辦理貸款購車手續時，經銷商故意多收取額外的未知，并且還未向消費者提供銀行的借貸合同，致使消費者無法察覺到其中的貓膩。
2. 不按約定標準辦理貸款指一些貸款公司在消費者辦理手續時，往往給消費者很多的承諾，但實際上是不能成功辦理的。當消費者意識到在貸款辦理時，不可能成功，要求貸款公司退還手續費時，他們就不會承擔消費者的貸款利息損失，不予解決。 3. 合同上動手腳一些消費者在訂購汽車時在合同上本是明確注明了還款的方式是“等額等息還款”，但是當消費者去銀行打印的個人購車貸款明細時，卻發現明細上的還款方式為“本金遞增，利息遞減”的方式，很明顯的是汽車經銷商從中調了包。 4. 冒充有信貸資格的經銷商騙取額外款項一些汽車經銷商本來已經沒有了信貸資格，卻將本是采取分期付款方式購車的消費者帶到有信貸資格的經銷商處辦理購車手續。而后，經銷商利用貸款手續以及計算方式的復雜，故意對借款合同的還款期限進行縮減，造成消費者“違約”的情況發生，最后再騙取消費者的額外款項。 5. 經銷商不能及時向銀行匯錢造成消費者違約銀行為了便利經銷商操作，特意為經銷商制作了消費者向經銷商付款的個人銀行卡，但是有的經銷商卻不能及時地給銀行匯錢，有些公司的員工甚至攜款私逃了，致使客戶沒有及時還貸，因此就發生了違約的情況。
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