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吊車租賃價(jià)格表
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潮陽(yáng)區(qū)吊車出租（ 吊車怎樣解除回轉(zhuǎn)剎車系吊車出租價(jià)格比較實(shí)惠，
基本上要看噸位和使用時(shí)間。
比如說潮陽(yáng)區(qū)吊車出租（ 吊車怎樣解除回轉(zhuǎn)剎車系8-16噸吊車是600-1500一個(gè)臺(tái)班，
25噸吊車租賃價(jià)格是1000-2000一個(gè)臺(tái)班，
35噸吊車出租費(fèi)用是2000-3000一個(gè)臺(tái)班，
50噸吊車租賃價(jià)格是2500-4000左右，
100噸吊車出租價(jià)格是8000-15000左右的價(jià)格，
150噸吊車出租價(jià)格是10000-20000一個(gè)臺(tái)班，
200-300噸吊車租賃價(jià)格是20000-50000左右的臺(tái)班。
短期使用和長(zhǎng)期的可以議價(jià)。
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潮陽(yáng)區(qū)吊車出租（ 吊車怎樣解除回轉(zhuǎn)剎車系吊車租賃的用途：
廣泛用于港口、車間、工地等地的起吊搬運(yùn)機(jī)械。
潮陽(yáng)區(qū)吊車出租（ 吊車怎樣解除回轉(zhuǎn)剎車系吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。
塔吊雙回轉(zhuǎn)電機(jī)的剎車怎么調(diào)，師傅的詳細(xì)說下，謝謝！
九頭鳥系列塔機(jī)電控系統(tǒng)維修手冊(cè)一、不能啟動(dòng)(全部不能工作)1、聯(lián)動(dòng)臺(tái)必須都處于零檔位，否則電控?zé)o法啟動(dòng)；2、檢查座位下連接左右控制臺(tái)的4#與8#的電纜是否脫落。3、將FG、FH、FX、FU1、FU3、DL1、DL2等斷路器閉合，否則本控制系統(tǒng)無法正常工作。4、檢查輸入的三相電源的相序是否正確或是否斷相，若相序不對(duì)或斷鈕,XBQ將處于保護(hù)狀態(tài)（指示燈為紅色），本系統(tǒng)無法啟動(dòng)。若XBQ損壞，可更換之。也可以將XBQ上方的8#、9#線短路接以備急用。5、檢查ZC線圈的接頭（11#和M1#線）是否松動(dòng)、脫落或線圈損壞。6、檢查停止按鈕是否彈起，檢查停止按鈕上的連線是否脫落或?qū)?yīng)的觸頭是否損壞。二、動(dòng)作失靈、動(dòng)作混亂1、控制電纜進(jìn)水或受潮，線間絕緣電阻降低而漏電。2、接觸器鐵芯極面上因進(jìn)有灰塵、污垢而粘滯，導(dǎo)致接觸器斷電不釋放。擦凈鐵芯上的污垢即可。3、被人把線路混亂了，需重新理順線路。三、起升電路故障1、起升全不工作 （1）、FG（主電機(jī)空氣開關(guān)）跳閘,將FC合閘即可。（2）、用下降一檔來觀察起升電機(jī)和其剎車的推桿電機(jī)是否工作。若剎車推桿電機(jī)不工作，或連線脫落。或推桿電機(jī)損壞。2、只能上升、不能下降（1）、看GFC是否吸合，若GFC不吸合，而Q6吸合則：○1GFC線圈燒壞（更換線圈或整臺(tái)交流接觸器）○2其線（31#、M1#）接觸不良；若GFC和Q6都不吸合則進(jìn)行下面的檢查。（2）、測(cè)量30#、31#線間電阻，若不為零則GZC上連接30#、31#線（ZC）的輔助觸頭不良，一般拆開維修即可恢復(fù)。3、只能下降，不能上升（1）、檢查是否超高、超重或超力距而處于保護(hù)狀態(tài)。 超重和超力矩的判斷：○1可通過觀察操作臺(tái)上的報(bào)警指示燈,○2、檢查Q1或者Q3是否吸合,Q1吸合表示超最大重量而處于保護(hù)狀態(tài);Q3吸合則表示處于重量;較大,而處于不能起升且小車不能往前的保護(hù)狀態(tài)。 超高的判斷：使用起升機(jī)構(gòu)下降,如果可以上升,則為超高保護(hù)狀態(tài). 以上措施如果還沒有排除故障，就按下下步處理。 （2）檢查是否為繼電器常閉點(diǎn)損壞：測(cè)量23#和24#，24#和25#，25#和26#，26#和27#間的電阻，正常情況下都應(yīng)為零。 若23#、24#間電阻不為零，根據(jù)具體要求調(diào)整即可；若24#和25#，25#和26#，26#和27#間電阻不為零，則對(duì)應(yīng)的Q3、Q1、GFC上的觸頭接觸不良，可用它們的備用觸頭代換或維修即可。（3）、測(cè)量GZC上線圈的電阻，看線圈是否損壞，若損壞，更換之（下同）。4、有一、三檔、無二檔 （1）檔位置于二檔，看GC1與GC4的吸合情況，兩者若有一個(gè)不吸合，則對(duì)不吸合的接觸器線圈進(jìn)行檢查。（2）、斷開所總電源，檢查GC1上的常閉點(diǎn)（NC）41#和42#之間的電阻，正常情況下都為零。不為零則進(jìn)行相應(yīng)的處理。（3）、合上總電源，斷開FG，將操作置于起升二檔（上下均可）：檢查40#、41#、42#、43#對(duì)M1#的電壓（萬用表測(cè)量），若40#線無電壓，則問題在操作臺(tái)或者操作臺(tái)與電控柜的連線上；若41#線無電壓，則是限位開關(guān)的“超高換速開關(guān)”失靈而處于斷開狀態(tài)；若42#線無電壓，則GC1上的對(duì)應(yīng)常閉點(diǎn)（NC）損壞；若43#線上無電壓，則GC3上的對(duì)應(yīng)常閉點(diǎn)（NC）損壞。5有二、三檔，無一檔斷開FG，將檔位置于一檔，檢查32#、35#、36#與M1#間的電壓32#無電壓，則問題在操作臺(tái)或者操作臺(tái)與電控柜的連線上；35#無電壓，則問題出在GC2對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（NC）上；36#無電壓，則問題出在GC3對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（NC）上。6、有一、二檔，無三檔（1）Q2是否吸合，Q2吸合則處于超重保護(hù)狀態(tài)，消除超重即可；正常情況下Q5是不可能吸合的，除非裝機(jī)的時(shí)候誤接。（2）、斷開FG，啟動(dòng)電控，將起升置于三檔，測(cè)量44#、45#、46#、47#、48#對(duì)M1#電壓。若44#無電壓，則問題在操作臺(tái)或者操作臺(tái)與電控柜的連線上；若45#無電壓，則問題出在Q5的對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（NC）上；若46#無電壓，則問題出在Q2的對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（NC）上；若47#無電壓，則問題出在GC1的對(duì)應(yīng)的常閉點(diǎn)（NC）上；若48#無電壓，則問題出在GC4的對(duì)應(yīng)常閉點(diǎn)（NC）上。7、某檔起升時(shí)，重物不升反降說明某檔的接觸器未工作，按上述方法排除故障。四、小車控制電路故障1、只能后退，不 #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
